Что за проблема с обрывом переднего моста?

ну как то так было: сверху болт через штатные сайлентблоки потом потом шайба, гайка. Но после гайки сразу поставил ещё одну шайбу и засунул туда резиновую подушку (какая то от ГАЗ 66 подошла чуть подрезав) ну, а дальше уже штатно снизу под балкой шайба, салентблок, шайба, гайка. Гайкой по середине я создал двойную конструкцию (дублирование как мне кажится, может не прав) т.е. если мост давит в низ то работают 2 сайлент блока 1-на кронштейне, 2- на балке, аналогично если мост тянет вверх. Одно но, (с собственной практики) нижней сайлент блок нужно подбирать по моменту затягивания, т.е. если перетянуть появляется незначительная вибрация. Ниже фотки болта, и схематично изображено, что есть и что надо сделать.

Спасибо! Зиму потихоньку проезжу, потеплей станет возьмусь за переделку!

на мосту прсто пластины сварины пуквой П,ищешь шайбу мм 70-80 в диаметре и болт на 14 или 12 но лучше от гбц(по мне они более надежные)можно и простой но усиленный чтоб хватило доехать, снимаешь защиту (ну если есть)выкручиваешь болт ,ставишь другой не знаю имеешь ли представление что и как там , но может это поможет главное мост к балке привезать павда на снегу на холоде (спину береги и почки)одевайся теплей если не получится то эвакуатор,да это немного дороже и жаба душит,но поверь это дешевле снятия моста нового поддона разбитие коробки